Hi-UP R Part1

SUZUKI　Hi-up　R 　'90MODEL 知り合いから不動車を（タダで）貰いました（捨てると言ったので・・・）。
長野県より積車で運んできました（重機納車の帰りについでに積んできた）。
泥がすごい状態だったので、外装パーツすべて取り外して気持ちよく洗車、どうせセミレストアするので、水掛まくりです。
泥が固まっていたということが結果的に良かったようです。泥が外気を遮断（コーティングですね）してくれたおかげで、洗車したらとてもきれいなバイクが現れました・・。錆もほとんどなく、年式を考えたら極上ではないかと・・・。
走行は・・・・・たったの2000km。

アクセル動かないです・・・。ニードル完全固着ですねえ。５年はそのままだった、という話を聞いているので、燃料のタール化・固着は承知の上なので、特に気にもせず作業を続けます。

フロート室開けたら・・・・。すべて固着してました。タール状の物体もタールではなく完全固形化（笑）。パーツクリーナーではまったく歯が立たず、マイナスドライバーで削り取る作業となりました。ジェットニードル・メインジェット・スロージェット・エアスクリュウ等々、ひたすら洗浄作業・・・。

燃料ラインすべて洗浄して組み立て。オートチョーク機構？のついたキャブは初めてかな。一抹の不安を抱えながら作業続行。

バッテリーは新品購入。プラグも新品を入れ、ガソリン注入。で、セル始動・・・一発で掛かる・・・・。ここまでは良かった。
アクセル吹かすと、エンジンが止まってしまう・・。再度キャブ分解したけど、詰まりもなく正常・・・・と、ひたすら原因追及。
オートチョーク部を外して手で蓋して掛けたら、吹けるじゃないですか。そう、オートチョークのコイルが作動せずそのニードルが上がらなかったというのが原因。こりゃ部品を探すしかないな、ということで今回は終了。
マフラー内も洗浄したいし・・・、地道に作業していけばいいでしょう。

１年半後に作業再開・・・・続きはPart2で。