REGIUS SUPER GL

TOYOTA REGIUS ACE バン　スーパーGL 4WD 3000ディーゼルターボです。

出張整備用のサービスカーで、前車ハイエース（６年）のリースアップを迎え、車輌入れ換えとなったモノ。

冬の間はほぼ雪山にいます（仕事で）。雪道それも一般車の入れない所（ゲレンデ脇や除雪していない山道等）の走行はあたりまえで、場合によっては深夜の降雪機立ち会いもあり、ゲレンデ脇で車中泊も多々ある状況です。四駆・ＡＢＳは必須、工場オプションで寒冷地仕様・ＬＳＤ（デフロックが無い以上ＬＳＤに頼るしかない。普通の４駆ではすぐ動けなくなる）を装着、リース契約内容にスタッドレス無制限という条件も加えて契約。
（ハイエースのページをコピーしてるんでコメントはほぼ同じ・・）

工場オプションは、寒冷地仕様・ＬＳＤ・ＡＣ１００電源だけで良かったんだけど、嫁さんよりクレームがついて助手席エアバッグ・クリアランスソナーを追加することになった。
あとは安くなるオプションだが固定式サイドガラス。
ディーラーＯＰで、サイドバイザー・泥よけ・ゴム製フロアマット。
泥よけは実用上必須。さらに重要なのが前車同様でゴム製フロアマット（設定はＤＸグレードだ）。雪と泥が大量に付着するのでゴムでないと困る。特に雪は一晩経つとカーペット等のマットでは凍り付いて運転時にとても危険。
ゴムならマットを振るだけで綺麗になる。

荷室は、今回もベニヤで隔離（友人の大工に依頼）。
オーディオレスなので、前車よりアルパインのCD/MDデッキ＆ＳＰ装着。
サンルーフの設定が無いのが残念・・・。

リース契約内容にタイヤ交換無制限というのがあって、スタッドレスもサマータイヤも対象です。時期的に納車後即出張という条件だったので、すでにスタッドレス装着済みで納車。
ノーマルタイヤ＆フルカバーキャップの付いた標準タイヤ＆ホイルセットは工場保管。

１００系ハイエース（S-GL、4WD ディーゼルなのでグレード等は同じ）からの乗り換えなので、結構不満が多いです・・・。
坂道でも「普通」に走ってくれるのが唯一にして最大のメリット。
装備や各部の作りはものすごいコストダウンのためかお粗末（１００系比較）そのもの。まあ、所詮仕事用のバンなんでどうでもいいんですけどね。
エンジン音（含む排気）はトラック並・・・。１００系はそれでも「バン」だったのになあ・・・。

他車からコレ（現行ハイエース＆レジアス）に乗り換えたのであれば何も不満は無いと思うが、同グレード乗り換えは改善点よりも劣る点の方が目立ってしまう・・・（仕方のないことだが・・）。

シートベルトの高さが調整できなくなったのと、ヘッドレストの角度が変更できなくなったのは安全面でも問題有りでは？。商用車だから運転者もある程度限定されるし使用頻度が少ないからということでカットされたんだと思うが、安全面は使用頻度が少なくてもキープして欲しかったなあ・・・。
荷室のルームランプが蛍光灯から電球になったのも、夜間の仕事が多い人にとっては問題有り。あの蛍光灯はとっても明るかったので、部品や工具を探すのにもとても重宝していた。

良くなった点も多々あるんだけど、どうしても悪くなった部分の方だけを気にしちゃうんだよな・・・人間って。