| 効果の違い |
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今までのコーティング |
先端技術のコーティング |
| 酸化劣化 |
コーティングも塗装も酸化劣化する。コーティング自体は塗装より酸化しやすい。 |
コーティングが酸化しないので塗装も酸化劣化しない |
| 洗車感覚 |
表面が酸化するためスポンジなどの滑りが悪くなってくる。日がたつほどザラザラ感。 |
酸化しないため何時もツルツル。抜群の洗いやすさ。 |
| 汚れ・水垢 |
酸化共鳴するため、洗車で取れなくなる。つまり被膜自体が酸化してしまい、削る以外絶対取れない水垢（汚れのように見える酸化したコーティング被膜）に変質。 |
汚れは単なる付着物にとどまるので、ほとんどの場合水洗いで十分。汚れの種類によっては、シャンプーなどの洗浄剤も必要。 |
| 雨染み |
成分内容的に酸性雨に弱く、付いて当たり前。 |
防止能力が極めて高い。ほとんど付かない。 |
| 鉄粉 |
酸化するので無抵抗状態。 |
完全無欠ではないが、ほとんど付かない。 |
| 鳥糞 |
酸化するので無抵抗状態。 |
溶けたり、ひび割れたり取れないシミにならない。 |
| 洗車キズ |
塗装面
に直接洗車キズ等が入るため再施工時に再研摩が必要。 |
保護膜が突き破られない限り、塗装面
にキズは一切入らない。 |
| 総合評価 |
塗装を守っているとは言いがたい |
十分塗装を守っている |
| ボディーの鉄粉、ピッチ、タール、ワックスの拭き残しなどを徹底的に除去し |
| ボディーの傷を数種類の特殊研磨剤を使用し磨き上げます。 |
| 輝いたボディーを長時間維持することと、もっと深みのある光沢に仕上げるために |
| 光沢、持続性の最も優れたポリマー剤をコーティングし、赤外線により焼き付けます。 |
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