- diary 2002 -
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02.18(月) ささやかなオフ
天気が心配されましたが,おはよう三河湾オフすることができました。

東名高速上郷SAに6時半に待ち合わせ。
前回(2001.12)に比べ空は明るかったですが,気温が3度で雪マーク。

その後,3台のTTでおはみか会場の三河湾スカイライン遠望峰PAへ。
8時に到着しましたが,前回停めた場所にはもうAZ-1な方がいました。

今回,NEUSPEEDチューンな方やSPORTEC&ZENDERエアロな方が初参加。

今回のおはみかはTT軍団とVWニュービートル軍団の合同オフでしたが・・・,
5(うちA6一台)対13と,TTは寂しい限り。

マフラーいろいろ。(上はオリジナルチタン,下はレムス)

9時ごろから,ぞろぞろといろいろな車が集まってきました。
Rな方々。

AZ-1な方々。

Q車な方々。

今回の一番人気,ほんまもんポルシェGT2な方。

バック・トゥ・ザ・フューチャーな方。

今日の遠望峰PAから見る三河湾。

10時過ぎに昼食場所の御津マリーナに移動。
30分くらいの道のりでしたが,NEUSPEEDチューンのTTと交換して運転していきました。
ROMチューンがメインなのですが,そのROMがとてもよくできていて,全域に渡ってトルクが太って,とても乗りやすくなっていました。
その後に乗った自分のTTが,重くてとてももっさりとした動きに感じました。
工賃込みで10万円也,悩むところですね。


ここでもう一台TTと合流。
御津マリーナではジャガーの試乗会をやっており,TT軍団とNB軍団とはなーんかお客さん層が違っていました。
おはみか会場にいたポルシェ軍団(GT2含)も来ていました。

2000円のパスタランチということで,最初「高っ!!」とおもいましたが,サラダや飲み物ジュース,オードブル,デザートまでバイキング形式で,とてもおいしくお得なランチでした。
もちろんメインのパスタもボリュームがあっておいしかったです。

帰りに地元名古屋で走りに徹したTT乗りの方とお会いしました。
この方,徹底的な軽量化にこだわり,リアシートがないだけでなく,来月にはカーボンボンネットとGTウィングが付く予定です。
軽量化命(仮称)号です。
19インチのホイールが入ってたりStopTechのキャリパーが付いてたりと,スパルタン仕様です。

この方,よく名古屋高速をふおわkm/hでぐるぐる回っているようで,その秘密兵器がカーボン製の,
ちびウィング・・・,なはずはなく,GTウィングの位置決めのために付けているそうです。

また来月みんなで,おはみか出撃ですかねぇ。
02.08(金) オフミ
TTs boardのほうで,やろうやろうと言っていたオフミですが,またまた朝早くの"おはみか"ということで,参加を募りたいと思います。

〜おはよう三河湾オフ〜
日時:2月17日(日) 8:00〜
場所:三河湾スカイライン遠望峰(とぼね)PA
その後,御津(みと)マリーナで海を眺めながらのランチ。

TT軍団は少数&新参者なので,以前のように三河湾スカイライン直前のマクドナルドに7:30集合がいいかもしれません。

参加される方はboardにカキコお願いします。
おはみかだけ,御津マリーナだけなど何でもかまいませんので,どんどん参加してください。
もちろん車種もTTに限定してませんので,お気軽に。

参加人数によっては場所や日時が変わる可能性があるので,あらかじめご了承ください。
02.04(月) ガリッ。
やってしまいました・・・。
買って1年間無傷だったホイールを傷つけてしまいました。
それも2本も。
友人のマンションの立体駐車場から出るときに,リムをガリガリと。
傷つくと新しいやつが欲しくなってきて,NEEZのマグ鍛が気になってる。
それにしても,あ〜ぁ・・・。
02.02(土) Q
ついにタカラからTTのチョロQが発売されます。
同じベースのニュービートルにはいろいろなチョロQがでているのに,TTはなぜない?と思っていたので,うれしいかぎりです。

3月発売で,1000円也。
でも,クーペもだしてほしい・・・。

もう一つうれしいニュース。
なんとデジQも発売されます。

これも3月発売で,4980円也。
下は本体のみで2980円也。

うれしさのあまり,速攻で予約してしまいました。
02.01(金) リコール
海外で話題だったリコールが,やっと日本で行われます。

99年8月から2000年9月までに輸入された,
・A3 1.8T quattro
・TT Coupe quattro
・TT Roadster quattro
3車種,787台が対象。

後輪サスペンションのボールジョイントに不具合があり,最悪の場合,ジョイントが固着してアッパーアームかロアアームが破損するおそれがあるそうですが,国内ではまだ事例はないようです。


ボールジョイントのパーツナンバーが,1J0 505 365 N は対策品で,それ以外のパーツナンバーだと不具合品。

国土交通省のHPには,まだ載ってないみたいです。

ウチのTTはリコールの対象になってません。
ブリッツのアームに替えてるTTも対象になりません。
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