- battery ver.2 -
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バッテリーを替えてから一年もたってませんが，以前より欲しかったドライセルバッテリーが思ったより安かったので，買ってしまいました。

上：BOSCH SILVER PLUS 6CT(過去)
下：HAWKER ODYSSEY PC925(現在)
↑の写真ではわかりませんが，ODYSSEYは既存のバッテリーに比べだいぶ小さくなります。

　 (参考)
　　・BOSCH SILVER PLUS 6CT
　　　190・212・175(高さ・横幅・奥行)　約16kg
　　・HAWKER ODYSSEY PC925
　　　145・170・178(高さ・横幅・奥行)　約11kg

ですので，TTに取り付ける場合↓のようなオプションパーツが必要になります。

上：925用アタッチメント(台座)，下：ステーB

アタッチメントは二分割されていますが，そのうちの一つとステーを使うとうまいことODYSSEYを固定できます。

ODYSSEY右横の六角ボルトを締めこんでいくとツメでアタッチメントを押さえ込むことができます。
押さえ込まれたアタッチメントに引っかけるようにステーでODYSSEYを固定します。
↓こんな感じに付きました。

古くなってバッテリーを替えたわけではないので，キーをひねってもセルの回る感じはほとんど変わりません。
気持ち軽く回るかなといったくらいです。
しかし，鼻先5kgの減量はけっこう実感ができます。

ちなみに今回購入したのは並行モノですので，見た目が正規モノとは違います。

また，ナビやオーディオをいぢってる方はPC925より容量の大きいPC1200にしたほうがいいようです。
ただPC1200の場合，純正バッテリーより重くなってしまいますので，注意が必要です。
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