ZRX　ホース交換

ホースはSWAGE-LINEのSUSフィッティング製をオーダー。指定長さは両端のストレートフィッティング間で490mm（バンジョーで各20mm長くなります）。別途購入で、SUSワイヤリングバンジョーボルト（キャリパー側）、エアフリーバンジョーボルト（マスター側）、STと20°のバンジョーアダプター。

引き続きフロントの交換。同じくSWAGE-LINEのオーダーホース（キャリパーが下がったので車種用のホースではちょっと短い）。右800mm（バンジョーアダプター取り付けて840mm）、左845mm（同885mm）でオーダー。フィッティングはもちろんステンレス。別途購入品はSUSワイヤリングバンジョーボルト（キャリパー側）×２、STバンジョーアダプター×２、マスター側は継続ですがSUSパラレルマウントワイヤリングバンジョーボルト、20°バンジョーアダプター×２という構成。
こちらも青いマークチューブは撤去（画像はまだ付いてる）。

長さはばっちり。ステンレスフィッティング化で安心感アップ。レッド＆ブルーのカラーアルマイトパーツをやめたかった（個人的な嗜好）ので、見た目も満足。
青いマークチューブ（メーカーロゴ）が付いていますが、当然撤去。

ブレーキラインとは関係無いのですが、レッド＆ブルーフィッティング撲滅ついでに、エンジンのオイルラインのフィッティングもACTIVEのブラック／ブラックに交換・・。バンジョーアダプターはブルーのままですけど・・・・。

最後はクラッチホース。何も不具合は無いです。レッド＆ブルーフィッティング廃止の為だけに交換。
SWAGE-LINE SUSオーダーホースで1050mm（バンジョー取り付けて1090mm）。別途購入品は20°サイドベントバンジョーアダプターとSUSワイヤリングバンジョーボルト。既存継続でエアフリーバンジョー＆STバンジョーアダプター（マスター側）。
とりあえずレッド＆ブルーアルマイトフィッティング撲滅完了・・・・・（フィッティング割れ修理・交換が本来の目的）。

またまたホースの交換記事です。ステンメッシュホースでもフィッティングがアルミだとちょっと締め付けが強いだけで割れてしまいます・・・・（トルク管理が出来ていないだけなのだが・・・）。
今回はリヤブレーキホースのフィッティングが割れてました・・・悲。
フロントのディスクローター大径化でキャリパーが下がり、ホースが少し短く感じていたので、この際一式交換してしまいました。バイク用品店がセール開催中で通常よりも安く購入できるということも後押ししてます。
アルミの赤・青アルマイトフィッティングを廃止したいという以前からの要望も満たすために、まったく問題の無かったクラッチホースまで交換してしまった・・・。