Kawasaki ZRX1200R ホイール交換 １
メンテナンススタンドを掛けて、Ｆフォークをジャッキアップ・・・フレームにリジッドラック掛け。これで、前後ホイールが脱着可能になります。
もちろんリフトアップ前に、アクスルシャフトやキャリパー等の固く締まっているボルト類は緩めておきます。
アクスルシャフトの取り外し（22mmの六角レンチ要、ナット側は17mm）。
ナット側は固定のままでＯＫ（後にディスクプレート＆キャリパーの芯だしで緩めることになったが・・・）。
Ｆキャリパーの取り外し。キャリパーが邪魔にならないように針金等で後部に引っかけておくと楽。
ディスクローターを移設するために取り外します。シム及びローター固定ボルトは、高いものではないので新品純正部品を用意（再利用も可能だが基本的に新品交換でしょう）。
・・・この後、勢いでローターも交換することに・・・
シャフトを抜けばホイールが外れます。
右側のシャフトカラー、左側のメーターギアユニットの脱落に注意。
メーターケーブル側です。スナップリングプライヤーを使用してホイール側アダプターを取り外します。スムーズに廻るかチェックして、オイルシール部の清掃＆グリスアップ実施（ホイールを交換してもそのまま使用するので・・・）。
前後ホイールの交換。
ACTIVEのGALESPEED TYPE:R ガンメタを選択。価格的にアルミ鍛造のこれしか選択肢が無かったというのが本音・・？
いえいえ・・、デザインが気にいったから・・・・。
入手したのはZRX1200用ではなくZRX1100用（F350は共通、R600はカラー打ち換えで対応）。
GALE SPEED Type-R
