2018.1.22
フロアカーペットとボディの間にウレタン成形物があるが、これが非常に柔らかい。左足を踏ん張る際は前方に力が掛かるがこの部分が柔らかいので若干だがムニュっとなる。その解消のためにこの干渉する部分だけ硬質スポンジに換えた（縦幅60mmもあればいい）。
前回同様、マジクロス部に紙を挟み位置決めてフットレストを踏み込む（斜め左奥方向）。この状態で紙を引き抜いてマジクロスを密着固定させる（もちろん少し力を緩めないと紙は抜けない・・・）。
完成。以下、Ver.2の費用のみ（Ver.1を合わせると4〜5,000円もかかってしまった）。
・ベンツルックフットレストペダル・・・\1,598,-(Amazon)
・ネオプレンゴム・・・Ver.1の余り
・両面テープ・・・手持ち品
・硬質スポンジ・・・Ver.1の余り
・加工・工賃等・・・\0,-(DIY)
ビフォーアフター。変わったのは見た目だけ。Ver.1は3日でその役目を終了したが、試作として充分な結果を残してくれたと思っている。といっても、役目を終了したのはカーメイト製フットレストペダルだけ。購入時のパッケージに戻りガレージのストック品（肥やし？）となった。
正面より。ノンスリップゴムのパターンと密度が違うが、そこまで気にする必要はないだろう。っていうか、誰も気にしないだろう（その前に誰も見ない・・）。
運転席ドアを開けて車に乗り込むときの景色。
純正感が出てると思ってる。そして何よりも重要なフットレストの固定がしっかり出来ている（つもり）。
フロアマットの脱着もこの状態で可能。
フットレスト Ver.2 取付 その２
補足・・・フットレストペダル左側のフロアコンソール（樹脂）部に余ったマジクロスのメス側をシューズによる傷防止として貼り付けておいた。
