ホーン交換

相変わらず国産車（一部しか知らないが・・）のホーンは貧弱。
前車でも使用していた２０年選手のボッシュスーパーホーンを今回も使用・・・・のはずだったが・・・。

ところが、今回はでかいホーンを付けるスペースが無い・・。バンパー内はラジエター等の熱交換機類が並ぶので干渉させるわけにはいかない（コアに近づけたくない）。

そこで、ガレージにあった以前ＺＲＸに使った南海ホーンを装着してみる。
ノーマルよりは音量もあるが、ただそれだけだった・・。

高価なものではないので新規購入した。ボッシュのラリーストラーダで純正並の大きさ。ネット購入なので定価の半額（3,000円くらい）。
リレーハーネスも不要。

ほぼトレードイン。
配線は既存のものを接続。念のためアース線も製作・接続しておいた。
普通にＢＭＷ等の純正ホーンと同じになった・・・。

開口部がバンパーに干渉しないように少し角度を変えておいた。

自分は都度バンパーを脱着していたが、フロント部はまとめて作業した方がいいですね（HID、ポジションバルブ、ウインカーバルブ、ホーン、フォグバルブorHID化等、交換したいものをすべて揃えてから）。

クリップや勘合部、タッピングビスの相手側（樹脂）などは脱着を繰り返すことによって摩耗します。必要最小限にしておくほうがいいかと・・・。
初めて分解したときは各部が固かった（特にグリルの下部）けど、現在はだいぶ緩くなった。まあ、分解に時間がかからないという小さなメリットもあるけど・・。