MONGOOSE チェンホイール交換

チェンリング交換の為に分解。トルクスネジです。変速性能を調べることもなくTAリングに交換。TA自体性能は良くないのですが、見た目重視ということで・・・。

FSAクランクといっしょに用意したのはSHIMANO XTグレードのBB。本国に存在するISISドライブの方が良かったのですが、仕方なくといったところです。脱SHIMANO計画でありながら、新たにSHIMANOを買うというのがちょっと・・・笑。

関係者全員集合です。
FSA標準は44,32,22、組み合わせるものは46,34,24です。
TAの４アームスパイダーは１個余ってしまいました・・。

う～ん・・・、綺麗です。ウロコが・・・。
個人的にこの旧ロゴの方が好きですね。

FSAクランク（アーム）＋TAチェンリングです。
XTRのグレークランクよりは見た目のバランスがいいかも。
クランクが170mmと175mmで共通というのが、欠点といえば欠点かなあ・・・。表からだと気になりませんが裏からだとペダル穴のアルミ地が見えているのでNGかと・・・。

MONGOOSEの脱SHIMANO計画の一環です。
某ネットショップでの在庫一掃セールの特価に惹かれて思わず購入。メーカーロゴは今期変更されているので、旧モデルです。といっても現行との違いはロゴだけだと思っていますが・・・。
目立つ部分なので見た目が重要ですが、その点でも及第点ですね。本当にカーボンが綺麗です。
ちなみにチェンリングは、TAをそのまま使用しますので、標準のFSAチェンリングはお蔵入りです。