オイルライン

エンジンの目立つ位置に黒いゴムホース・・・。当然メッシュに換えれば目立ちます。ACTIVEのメッシュホースで車種専用品。カタログ等で調べてみるとバンジョー部が黒いヤツも存在するようですが・・・・・実物を発見できませんでした（仕方ないので黒いフィッティング単品売りを１個購入）。
アルミガスケット(#6)は新品を用意する必要あり。ホース下側は厚いガスケット（カラー）なので、純正部品を入手するか１枚ガスケットを追加するしかないです。後の記載にありますがもう１本バンジョーを取り外す必要があるので、ガスケットは全部で６枚必要（アルミor銅）。バンジョーボルトはそのまま使用。

オイルホースのガイド（上左画像内のホース横にある金具）が邪魔なので取り外します。この金具（ホースガイド）は今回のオイルラインホースとは別にオイルパンラインのホースを外さないと取れないです・・・。もちろんガスケットは交換しなくてはなりません（というわけで、合計６枚必要）。気休めですが、フレーム干渉部にスパイラルチューブで保護。

ドレスアップネタ・・・オイルライン（外に見えている部分だけ）をステンメッシュホースに交換。性能的にはなんの意味も無し。
赤青のフィッティングは視覚的にイマイチなので、後日黒いフィッティングに交換（最終的にはシルバーにした。最下部に画像追加済み）。

※画像追加　　オイルラインのフィッティングをブラックタイプに交換したが、これもイマイチだったのでアルマイト剥がして普通にシルバーにした（バンジョーも）。ちなみに必要スパナサイズはインチで11/16と3/4（モンキーレンチ代用可）。