Kawasaki ZRX1200R キャリパー分解整備
完全分解状態です。ブレーキダストの逃げ道のないフォーク側が特に汚れがひどいです。
キャリパーピストンを押し出してみると、なにやら傷らしきモノが・・・。もみだしもいくらやっても良くならないので分解を実施。
磨きがいのあるピストンの汚れ。
上は洗浄前、下は洗浄・研磨後。
ピストンは１個だけサイズが違います。パッキン類は特に異常が見られなかったので今回はそのまま使用（キャリパー合わせ面オイル通路のゴムガスケットのみ新品に交換）。
まずはホーニング用の目の細かい油砥石で研磨。仕上げにプラスチッククリーナーで研磨。
キズがあったピストン２個と「クセ」がついていたダストシール２個。
（今回はダストシールの用意をしていなかった・・・・）
フルードを付けながら組立。エアーでピストンを揉みだしをしてみましたが、動きを確認することしかできませんでした・・。押し込んだ感じもスムーズなので、フルード充填後の具合も期待できるかな。
洗浄・整備済みのキャリパー部品一式。
パッドピンはN-Project製の「ツマミ」が付いているもの。
組立完成後に車体へ取付。エア抜き後のピストンの動きもとてもスムーズ。ブレーキ解放時のローターこすれ音も低減。良いことずくめ。
走行後にガレージ内のエアコンプレッサーでキャリパー部をブローするのは日課・・・。ローターへやさしいパッドなので、逆にパッド粉は多いかも。
過去記事（現在の仕様と異なります）
Kawasaki純正部品
