ZRX1200R インナーサイレンサー

Nojimaサイレンサーの入口側に挿入。サイレンサー内部のパンチングメタル外径は50.8mmなので、内径は47mm。

その周囲をグラスウールで巻いて針金（ＳＵＳ）で結束。これで終わり・・・・５分だよ・・・。

ここしばらく通勤オンリーという状態なので、マフラーの簡易消音化をすることに。エンドバッフルを付けていれば基準値に達するのだが、あれは見た目が良くない（と思う）。
エンドではなく、インナーに装着すればその問題も解決。ただし簡易的なものなので費用も安く・・というのが条件。

サイレンサー出口から見るとこんな感じ。ストロボによって内部が見えるだけで、実際にはLEDスポットライト等で照らさないと見えない。

テーパーの終了する部分で固定（ボルト止め）。作業開始からここまで10分・・・・。

で、結果ですが・・・・とても静かになった。市街地でも周囲を気にせずに回転を上げられるようになった。中低速は走りやすくなったような気がする。
アフターファイヤーはちょっと多くなったかな？車検終了後に調整してみよう。
アルミフランジ／アルミシャフトのリベットが入手できればサイレンサー本体のリペアをしようと思っている（この組合せのリベットって販売が1000個単位なんだよな・・・）。

パンチングメタルに直接グラスウールではすぐ焼けてしまい消音効果も一瞬で終わってしまうので、まずはステンレスたわしを巻きます。