フェンダーレス改善

つや消しブラックのつもりだったが、仕事場にあった塗料がツヤありブラックしかなかった・・・。
もちろん焼き付けだ（ブースも乾燥炉もある）。

まあ、塗装しただけですが・・・。
塗装前に小物入れ部分はプレス機で角度変更、変形部は修正、表面を軽く処理後塗装。

アルミプレート両サイドは簡易防水対策で、薄いゴム板を隙間に合わせて取付。以前から実施してあるが（過去記事参照）、雨天走行レベル（豪雨除く）なら水の進入は無い。
テールランプは角度のみ調整してある。下側が出る感じ（テールランプの角度が上向きになるように下部２点にスペーサー挿入。テールカウルのテールランプ干渉部は削った）。

イグナイターやリレー類の組み付け。ナンバー用のステーも取付。このステーには追加で反射鏡を取り付けてある（純正同位置）。その分ナンバーは下がっている。

取付。フェンダーレス本体、そしてウインカーの取付。小物入れ部の角度を少し増やしたので、フレームサイド固定部を事前に角度調整してある（現合曲げ）。

メガカスタム製のフェンダーレス。長年の使用で表面が腐食してきたので改善することに・・・。

小物入れはフェンダーレスのプレート角度を改良したので、目一杯奥まで入るようになった。他メーカーのものは知らないが、自分の物は今まで奥までは入らなかった（取付長穴の真ん中が限界だった）。

ナンバーはヨシムラのベースを使用。内側はナットを使用せず、画像のようなプレートを製作して固定してある。表側にトルクスを使用してあっても、裏側のナットを廻されればすぐ外れてしまうから・・・。

表はコレ。ＳＵＳ極低頭トルクスボルト（単品購入で６０円くらい・・業販）。ほぼフラットで、ワッシャーはクリア樹脂製でプレートに傷が付かないようにしてある。こちらは１個３円（これも業販・・・価格は違うが用品店で売ってるのとまったく同じ）。

完成（カウルに手の跡が・・・）。
やっぱここ（フェンダーレス）は黒い方がいいなあ・・・、と思った。純正フェンダーをカットしてレス化するのがコストを考えればベストかも。
もちろんステッカーなんぞ貼るわけが無い。