BOSCHホーン交換 その２
2018.1.15
フロントグリル内側だけど、純正ホーン装着側にステー干渉防止のための切り欠きがあったので、こちらも左右対象位置を切り欠いた（幅、切れ込み等すべて同じにした）。
樹脂のダクトがもともとズレているので左右対称に見えないけど、実際はスケールでフレームを基準に位置を出してるので左右対称です。
リレーハーネスからの配線を接続。
バンパーを元に戻す。同時作業としてナンバープレートの位置を下げたのでこの時点でノーマルとは違う。
プラス線をバッテリーに接続して動作確認。ホーン回路はキーオフでも通電。
位置出し（左右対象位置に装着できるように）が完了したら見栄えを考慮して黒塗装。
運転席側は純正のステーをそのまま利用。ダブルホーンなので左右対象位置（助手席側）にステーを追加。
ここは最終的な仕上がりを考慮して4mmのネジ穴加工とした。SUSのステー自体は市販品を曲げて取付。
想像してた以上に赤いホーンがその存在を主張している。最近のクルマはフロントグリル内なんて手を入れる隙間もないが、スマートはＲＲ、ボンネット内にはラジエターやバッテリー等の補機類しかないので広大なスペースがある。自由なレイアウトでホーンを取り付けられる数少ない車輌なのでは？
[アフター] ナンバープレートの位置も変更（別記事参照）されているので、標準車輌とはかなり違ったイメージではないかと思う。
ちょっとホーンが目立ちすぎのような気もする。しばらく様子を見てあまりにも目立つ様であればフロントバンパー内（ナンバープレート両側奥）に移設しようと思う・・・・。
目立たない黒いホーンに換えるという選択肢は？・・・・もちろん無い。
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SUSステー手持ち品使用
工賃等・・・\0,-(DIY)
[ビフォー] フロントグリルエンブレム左側奥にうっすらと見えているのがノーマルホーン（ナンバープレートの位置は移動済みです）。
