Kawasaki ZRX1200R H・I・D その３
巨大なリフレクター（CIBIE）のためにライトケースから追い出されたイグナイターユニットは左ライトステー内側に固定されることに・・・。
バラストはこの位置に（最初からこの位置にしとけば良かった）。ビス＆ナット止め。
実際は既存配線がバラストに被さる。
収納スペースは本来の容量をほぼ確保（アーシング配線も引き廻しを変更した）。ヒューズボックス横にバッ直リレーを固定。電源ヒューズ（20A）は標準ライトリレーにケースを固定（画像の状態でヒューズ交換が容易にできる）。
アーシング引き廻し変更により、エアエレメント脱着がこの状態で可能になった（今まではアース線を取り外さないとカバーが外れなかった・・・）。
（当たり前のことだが）シートに干渉する部分を完全に撲滅したので、シートの収まり（脱着）がとても良くなった。
すべての配線に「保護ビニールチューブ・スパイラルチューブ・熱収縮チューブ・プリカチューブ」を使用（適材適所）したので、振動等による配線電気トラブルは発生しにくいはず。
「外から見えないから」と、手を抜きがちですが電気配線は「きれい＝故障が少ない」ということが言えると思う。
機器取付位置変更・配線引き廻し変更
シート下の収納ボックスを有効活用するために、バラストの位置を変更（収納ボックス内から外へ）しました。
2006.4.8
