マフラー分解

購入後６年目となるノジマのサイレンサー。経年劣化で音量が大きくなってきたので（自分ではそう思っている・・）、以前より計画していたサイレンサーのリペアを実施することにした。ここ数年通勤用途がメインなので、この類のサイレンサーには苦手（想定外）な使われ方なんだろうな・・・。
簡易消音としてインナーサイレンサーを装着してあるが、消音の代償としてパワーダウン？を余儀なくされていたので、今回根本的な解決をさせることに・・・。

取り外したマフラー（サイレンサー）。車庫保管ということと、色あせ防止で定期的にコート（車用のシリコン系つや出し保護剤）しているので、シェル等に見た目の劣化は無い。

入り口側（画像が前後するが、これはSUSウールがまだ付いている状態）。
とても吸音してるとは思えない・・・。それに入り口側にはインナーサイレンサーを装着してあるので、だいぶ前からこんな状態だったのだろう・・・。

リベット撤去でこのような状態に。テールエンド内のパンチングパイプを樹脂ハンマー等で叩けば容易に抜けてくる（ノジマの場合。メーカーによってはケースを筒状で抜く必要有り）。

さらにパンチングパイプを抜き取る。グラスウール側にSUS?ウールが残るので、剥がします（結果的に一部再利用したため）。

まずはバラバラに分解。リベット部分をドリルで穴あけ・リベット撤去。
4mmのキリ使用（エンブレム部のみ3.5mm）。

構成部品一式。グラスウールは外側を再利用するためこの後２分割して天日干し。チタンパーツは薬品洗浄。カーボンシェルはシール剤撤去のみ。