MONGOOSE ＦフォークＯＨその２
2002.5.26
デュアルエアー側のピストン摺動部に3ccのフォークオイル注入が指示されています。
この時点で、ストロークは63mmに変更済みです。
インナーユニット挿入後、ダンピング側にフォークオイルを10cc注入。
その後、奥まで差し込んで組み付け。
ダンピング側です。エアー側は、ナット装着済み。
ポジティブエアー仮注入。80〜100psiも入れておけばいいでしょう。ネガティブ側は後でいいですね。
この画像は、トラベル変更のみを実施して、組み付けた状態（ＯＨ後ではありません）です。ストロークは
49mm。本当は60mm無いといけないはずだが・・。
（この結果により、ＯＨを実施したんです）
ネガティブエアーを入れてみました。乗り心地うんぬん・・ですが、ポジティブと密接な関係がありますね。いずれにしろ、ポンプ１個で調整できるのがエアー式の最大のメリットか・・。
完成です。
使った工具類と油脂。ストロークは49mmから62mmに変化。動き出しもとてもスムーズで、新品状態のぎこちなさはまったく無くなりました。
メンテナンス（分解整備）が楽なＦフォークだと思います。インナー摺動部には定期的にワコーズのフッ素オイル１０５を噴いておけばいいでしょう。（もちろん清掃も）
