状況
| 日時・場所 | 2002年5月19日・トミンサーキット走行中 |
| 発生状況 ＆ 発生原因 （推定） |
その日はフラモン・Ｔ'Ｓ・猿★星主催のサーキット走行会でした。 最初の練習走行中mouさんを追い越してコーナーを二個まわって 最終コーナーを3速で立ち上がって12000rpmで 4速に入れようとしたところで「ボロロロ〜〜〜〜」と言って マフラーからOIL吹いて止まりました（Ｔ∇Ｔ）ウウウ 原因としては、 排気バルブが熱により伸びてしまった（これ意外と多いらしい） カムチェーンが伸びた（カムチェーンはガキガキになっていて使い物になりません）（＾＿＾;） クランクのタイミングスプロケがズレた |
| 修理・交換部品 | 武川 54mmクランク φ54ピストン、φ54シリンダー、スーパーヘッド他多数。 |
| 被 害 | １日カメラマン＆旗振りの奉仕活動（笑） |
実際の写真
 |
う〜ん(；-＿-；) ウーム ギタギタですね。 排気バルブやピストンのカケラが暴れまくったんでしょうか？ このヘッドはアルゴンで盛って燃焼室形成＆バルブシート打ち換え＆バルブステム打ち換えで復活するらしいです。 |
 |
ピストンもこの通り。 排気バルブがピストンとクラッシュしたのかな？ |
 |
衝撃的な一枚ですね。 何となくコンロッドが曲がっているように見えるのは気のせいでしょうか？ 越下はそのまま使えれば安上がりなんですけどね。 |
 |
なぜスリーブが割れているのか？ こういう時にスリーブ厚さが心配になる一枚ですね。 |
 |
ぽっきり折れたロッカーアーム。 綺麗に磨いたんですがこうなったら使用不可ですね。 こりゃＨＰのキリ番の景品にするしかないかな（笑） |
| 再来週にはSUGOでSS1/32マイルのレース本番があるのでそれまでに復活できれば良いですね。 | |
